電氣工程學科是合肥工業(yè)大學建校伊始即成立的學科之一。該學科目前擁有“電氣工程”一級學科博士授予權,涵蓋了電力電子與電力傳動、電力系統(tǒng)及其自動化、電機與電器、電工理論與新技術、高壓與絕緣、電氣控制工程等6 個二級學科博士點,其中電力電子與電力傳動學科是國家級重點學科,電力電子與電力傳動和電力系統(tǒng)及其自動化是安徽省重點學科。本學科是教育部光伏系統(tǒng)工程研究中心、安徽省新能源利用與節(jié)能省級實驗室、安徽省可再生能源利用與工業(yè)節(jié)能工程實驗室、合肥光伏光熱研究院、安徽省新能源利用研究生創(chuàng)新基地、安徽省飛機雷電防護重點實驗室、安徽省變頻電機及控制系統(tǒng)工程技術研究中心的支撐學科,設有電氣工程博士后流動站。
電氣工程一級學科 |
一級學科博士學位授權點 |
電氣工程 |
博士后流動站 |
電氣工程 |
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二級學科博士學位授權點 |
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高壓與絕緣 |
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電氣信息與控制工程 |
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工學碩士授權點學科 |
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工程碩士授權領域 |
電氣工程 |
本學科目前的主要研究方向是:
可再生能源發(fā)電建模與仿真技術。太陽能風能發(fā)電系統(tǒng)建模與仿真、參數辨識、能量預測技術; 電力系統(tǒng)接納可再生能源能力評價和增強技術;大規(guī)模和分布式儲能系統(tǒng)優(yōu)化與并網控制;
可再生能源發(fā)電設備與控制技術。系列化光伏獨立/并網逆變器技術;系列化雙饋/直驅風力發(fā)電并網逆變器技術;
工業(yè)節(jié)能技術。高壓變頻技術;工業(yè)能耗診斷與評價技術;電力系統(tǒng)經濟運行與節(jié)能技術。
電力系統(tǒng)規(guī)劃與可靠性。重點研究發(fā)輸配電系統(tǒng)可靠性建模與風險評價體系;巨型互聯(lián)電力系統(tǒng)可靠性評價;電力系統(tǒng)規(guī)劃、負荷預測;電力系統(tǒng)技術經濟評價;
電力系統(tǒng)分析與安全防御。重點研究電力系統(tǒng)暫穩(wěn)態(tài)建模與仿真;連鎖故障與安全防御;交直流柔性輸電系統(tǒng)仿真與控制;
分布式發(fā)電與用戶電力技術。分布式發(fā)電與微網建模、仿真、能量管理;分布式發(fā)電與微網硬件與控制技術;電能質量建模與分析技術;電能質量控制與硬件技術;電動汽車與電力系統(tǒng)交互技術;
新型電機與電氣傳動技術。新型電機系統(tǒng)建模、分析和狀態(tài)觀測;高效寬調速永磁同步電動機設計和控制策略;新能源汽車電驅動系統(tǒng);大功率變頻調速裝備和系統(tǒng);大型、長距離電氣傳動自動化系統(tǒng)集成技術;伺服系統(tǒng)和機器人的測控技術和汽車電氣傳動與控制技術。
飛行器防雷技術。飛行器雷電的計算仿真;飛行器雷電防護驗證方法的研究;飛行器雷電防護關鍵技術的研究。
電氣控制技術。工業(yè)過程控制技術研究與應用;大型網絡化系統(tǒng)的測控與調度技術;車輛的先進測控技術;汽車驅動系統(tǒng)測控技術;復雜系統(tǒng)建模、控制與模式識別技術方法研究。
復雜電網絡分析綜合與診斷。極小極大電路關鍵技術;納米集成電路設計測試與制造;智能實時信號處理電路
本學科近5年連續(xù)主持承擔了國家支撐計劃、國家“863”計劃、、國家“973”計劃、國家自然科學基金重點和面上項目、科技部國際合作計劃、教育部優(yōu)秀青年基金、高校博士點基金、安徽省自然科學基金、安徽省重點科技攻關計劃等高層次科研課題130余項;承擔了企業(yè)委托課題250余項,在太陽能光伏發(fā)電、風力發(fā)電、分布式發(fā)電與微網、電力系統(tǒng)風險評價與防御理論、大規(guī)模電路故障診斷技術、飛行器防雷技術、新型電機與電氣傳動技術方面取得了國際先進和國內領先的成果,在IEEE Trans.、IET等國際高水平期刊以及國內著名期刊、學術會議發(fā)表論文800余篇,獲省部級獎勵10項,出版專著8部,獲得發(fā)明專利20項。研究和開發(fā)成果在工業(yè)界應用并獲得好評。
本學科建有一批具有國際先進的實驗室,擁有完善的物理硬件實驗平臺和國內外通用的軟件仿真系統(tǒng)。
本學科師資力量雄厚,職稱和年齡結構合理,形成了以知名教授為代表的團隊。教師科研方向明確,年均科研經費達5000萬元。